Ultimi commenti

Gustavsson
12 Dicembre 2025 | 16.19

Brescianini è un buon giocatore che troverebbe spazio in tutte le altre squadre di serie A, anche di vertice. Ma non in questa.

Lui è la dimostrazione più evidente dei megaerrori concettuali commessi da circa due anni a questa parte: l'Atalanta del geniale artigiano, delicatissimo meccanismo perfezionistico, esigeva pezzi ad hoc, da scegliere attraverso lo scarto di tanti altri pezzi proposti, secondo un'idea di giuoco del calcio molto particolare. Molto da artigiano originale (in tutti i sensi).

Brescianini non era né fra gli scarti, per intrinseche qualità, né fra i pezzi ad hoc secondo i dettami delle Termopili, come evidente, ma forse l'artigiano col tempo una funzione gliel'avrebbe pure ricavata, fra incazzature varie.

La squadra attuale, invece, soltanto simil-Leonida, richiede comunque pezzi ad immediata e altissima compatibilità per funzionare, non essendo essa più in grado di evolversi, votata com'è alla rigida applicazione di un solo tipo (meraviglioso) di gioco.

E Brescianini, che tende a trattenere palla, tanto per dirne una, per quanto buono non incide ed è assai poco funzionale: non è totalmente estraneo, come altri, ma rende poco, battendosi sempre con generosità (anche Khrstovic lo fa), trovando occasionalmente qualche gol, ma poco più. Perché quasi impossibilitato a farlo: sono le ricadute negative della sciagurata perdita dell'artigiano...

Brescianini non è, insomma, ancora un "pezzo" di quella oggi rigidissima impostazione.

Per diventare "pezzo vivo" della squadra occorrerebbe in pratica trasfigurare quest'ultima...Le avventatezze si pagano, purtroppo (per noi).

dolcissimo2
12 Dicembre 2025 | 18.41
crazyhorse200
12 Dicembre 2025 | 16.59
moreto
12 Dicembre 2025 | 15.09
Gustavsson
12 Dicembre 2025 | 16.19

Brescianini è un buon giocatore che troverebbe spazio in tutte le altre squadre di serie A, anche di vertice. Ma non in questa.

Lui è la dimostrazione più evidente dei megaerrori concettuali commessi da circa due anni a questa parte: l'Atalanta del geniale artigiano, delicatissimo meccanismo perfezionistico, esigeva pezzi ad hoc, da scegliere attraverso lo scarto di tanti altri pezzi proposti, secondo un'idea di giuoco del calcio molto particolare. Molto da artigiano originale (in tutti i sensi).

Brescianini non era né fra gli scarti, per intrinseche qualità, né fra i pezzi ad hoc secondo i dettami delle Termopili, come evidente, ma forse l'artigiano col tempo una funzione gliel'avrebbe pure ricavata, fra incazzature varie.

La squadra attuale, invece, soltanto simil-Leonida, richiede comunque pezzi ad immediata e altissima compatibilità per funzionare, non essendo essa più in grado di evolversi, votata com'è alla rigida applicazione di un solo tipo (meraviglioso) di gioco.

E Brescianini, che tende a trattenere palla, tanto per dirne una, per quanto buono non incide ed è assai poco funzionale: non è totalmente estraneo, come altri, ma rende poco, battendosi sempre con generosità (anche Khrstovic lo fa), trovando occasionalmente qualche gol, ma poco più. Perché quasi impossibilitato a farlo: sono le ricadute negative della sciagurata perdita dell'artigiano...

Brescianini non è, insomma, ancora un "pezzo" di quella oggi rigidissima impostazione.

Per diventare "pezzo vivo" della squadra occorrerebbe in pratica trasfigurare quest'ultima...Le avventatezze si pagano, purtroppo (per noi).

ragnorosso
12 Dicembre 2025 | 16.18
Oiggaiv
12 Dicembre 2025 | 11.27
patatinaliscia
12 Dicembre 2025 | 11.58
Claudiopaul70
11 Dicembre 2025 | 21.59
Astarte
12 Dicembre 2025 | 10.38
Baja66
11 Dicembre 2025 | 22.40

Ciao Vanilla figurati,  apri uno scenario a me caro, trattasi di un Magnum Marine 51 piedi

15,16mt fuori tutto , e' un open motoscafo d' altura con carena a V profondo. Una barca

ineguagliabile a livelli di tenuta di mare, Magnun Marine nasce nel 1966 in Florida Miami

progettista Dan Aronow che fondo' il cantiere specializzato nella produzione di barche tremendamente  veloci. Un Magnum 27 piedi ,divenne campione del mondo di motonautica.

Nel 76 l' Italiano Filippo Theodoli (Italiano ) e sua moglie Katrin rilevarono il brand e gli stabilimenti di produzione, innalzando lo standard qualitativo, un icona vera e propria,simbolo di genialita' che molte aziende hanno cercano invano di emulare.

Il 51 Bestia e' un imbarcazione che e' stata messa sul mercato negli anni 90, poi e' stata rivista

a livello di restyling, monta 2 motori MTU o CAT da 1.800 cv cad/uno o da 1950cv  con propulsioni Arneson con eliche di superficie, tenuta di mare pressoche' imbattibile, linea ed

eleganza unica, un Magnum e' un Magnum, unico ! Simbolo che lo contraddsistingue e' la corona d' alloro visibile sul mascone a dx e sx, velocita' max oltre i 60 nodi.

Infine nota dolente, non lo governo io purtroppo e' lo scafo per eccellenza e linea oltre

alla tenuta di mare che amo in assoluto, sebbene in passato abbia avuto la fortuna di avere

avuto ( mio padre ) fine anni 70 un Riva 38 Bravo , che ho anche avuto la fortuna di portare 

sia in navigazione, che in porto ma quelli erano veramente altri tempi.

Se vai sul sito Magnum Marine puoi visionare altri modelli il Furia 60 piedi o il 44 piedi Banzai

Inimitabili !

moreto
11 Dicembre 2025 | 20.19
72DP72
11 Dicembre 2025 | 18.47
SubbuteoGroup
11 Dicembre 2025 | 22.42
Vanilla Sky
11 Dicembre 2025 | 21.49
Baja66
11 Dicembre 2025 | 22.40

Ciao Vanilla figurati,  apri uno scenario a me caro, trattasi di un Magnum Marine 51 piedi

15,16mt fuori tutto , e' un open motoscafo d' altura con carena a V profondo. Una barca

ineguagliabile a livelli di tenuta di mare, Magnun Marine nasce nel 1966 in Florida Miami

progettista Dan Aronow che fondo' il cantiere specializzato nella produzione di barche tremendamente  veloci. Un Magnum 27 piedi ,divenne campione del mondo di motonautica.

Nel 76 l' Italiano Filippo Theodoli (Italiano ) e sua moglie Katrin rilevarono il brand e gli stabilimenti di produzione, innalzando lo standard qualitativo, un icona vera e propria,simbolo di genialita' che molte aziende hanno cercano invano di emulare.

Il 51 Bestia e' un imbarcazione che e' stata messa sul mercato negli anni 90, poi e' stata rivista

a livello di restyling, monta 2 motori MTU o CAT da 1.800 cv cad/uno o da 1950cv  con propulsioni Arneson con eliche di superficie, tenuta di mare pressoche' imbattibile, linea ed

eleganza unica, un Magnum e' un Magnum, unico ! Simbolo che lo contraddsistingue e' la corona d' alloro visibile sul mascone a dx e sx, velocita' max oltre i 60 nodi.

Infine nota dolente, non lo governo io purtroppo e' lo scafo per eccellenza e linea oltre

alla tenuta di mare che amo in assoluto, sebbene in passato abbia avuto la fortuna di avere

avuto ( mio padre ) fine anni 70 un Riva 38 Bravo , che ho anche avuto la fortuna di portare 

sia in navigazione, che in porto ma quelli erano veramente altri tempi.

Se vai sul sito Magnum Marine puoi visionare altri modelli il Furia 60 piedi o il 44 piedi Banzai

Inimitabili !

Claudiopaul70
11 Dicembre 2025 | 21.59
moreto
11 Dicembre 2025 | 22.22
moreto
11 Dicembre 2025 | 20.19
moreto
11 Dicembre 2025 | 20.19